国铁集团定目标:2024年货物发送量要完成39.31亿吨、运输总收入1万亿元

1月9日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)工作会议在北京召开。

会议明确了2024年铁路工作的主要目标:铁路安全保持持续稳定;国家铁路完成旅客发送量38.55亿人、货物发送量39.31亿吨;全面完成国家铁路投资任务,投产新线1000公里以上;完成运输总收入1万亿元,同比增收359亿元、增长3.7%;坚持铁路绿色发展,务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。

2024年主要目标和重点任务

投资方面,2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进,铁路建设投资拉动作用显著。截至2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里。

在铁路规划建设方面,2024年国铁集团将统筹推进重点项目实施,以“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目为重点,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设,高质量建成投产上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等工程,确保完成年度投资投产任务和实物工作量。

此外,会议还提到,2024年国铁集团将加快推动铁路货运向现代物流转型。扎实推进现代物流组织体系建设,建立物流中心运行机制,实现物流资源统一利用、业务统一管理、市场统一开发。积极适应货运市场需求,大力开展物流总包和合同制运输,建立运输组织协同机制,确保履约兑现,稳定客户预期。完善铁路场站多式联运和仓配中心服务功能,加快物流装备创新,推进货运场站向物流服务和经营开发转型升级。

与此同时,国铁集团将深入落实有效降低全社会物流成本,积极开展“总对总”战略合作,加强集疏港重点货源组织,“一企一策”制定全程物流解决方案,有效降低社会物流成本。扩大快运班列开行范围,打造高铁快运、多联快车、铁海快线等品牌。增强铁路物流时效性,构建全国1、2、3天快货物流圈。加快推进铁路专用线建设,充分发挥专用线集疏运作用。

2023年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨

据悉,2023年国铁集团圆满完成了全年各项目标任务,推动铁路高质量发展取得显著成效。

2023年,“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进,铁路建设投资拉动作用显著。铁路部门聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”,实施24个联网、补网、强链项目;丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34个项目建成投产,广州白云站、南昌东站等102座客站高质量投入运营;重庆至万州高铁、成渝中线高铁等112个在建项目有序推进;潍坊至宿迁高铁、邵阳至永州高铁、黄桶至百色铁路等9个大中型基建项目开工建设;建成铁路专用线92条、物流基地10个。

其中,路网加密提质、运能持续提升。2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里;34个项目建成投产,102座客站高质量投入运营,22个县结束了不通铁路的历史。截至2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁 4.5万公里。

货运持续增长,再创历史新高。2023年,国家铁路全力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输,加大集疏港运输和“公转铁”力度,积极推进铁水多式联运、物流总包开发,试点推出高铁快运整列批量运输,不断提升货运服务质量。2023年全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。

其中,中欧班列2023年全年开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%;西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。

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