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我国疆域辽阔，各种资源在地域分布上都具有不同程度的不平衡性，以能源资源为例，煤炭资源主要集中在“三西”地区；石油、天然气资源集中在东北、华北和西北；我国经济发展速度

近年来，我国社会物流总费用与GDP的比率从2014年的16.6%降至2019年的14.7%；工商企业物流费用率从2014年的8.3%降至2018年的7.9%；物流绩效水平在全球160多个经济体中排名第26位，在同等收入水平经济体中位居前列

党中央通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，为“十四五”规划物流业发展指明了方向。我认为物流领域急需解决四个问题重点突出三方面

“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。中国共产党第十九届中央

物流业是我国国民经济的重要组成部分,2019年我国社会物流总额达到298.0万亿元,同比增长5.9%。在"工业

大宗运输本身就具备多式联运的基因，虽然公路版块占比不足20%，但这是中短距离是需要时效和协同的，所以通过信息化实现公铁联运、公水联运至关重要，并且提高信息匹配效率在煤炭大宗运输领域，受国家政策

近年来产业互联网带动的数字化转型在各行各业加速渗透。建筑行业一直是带动经济发展的主导行业，砂石作为建筑原材料中重要的结构材料，对于我国的房屋、交通建设具有重要的作用。达牛信息给大家介绍一下网络货运平台

目前，我国货运仍以公路运输为主，我国公路货运保持低速增长，截至2019年底，中国公路里程已超500万公里，比上年增加16.60万公里。未来，公路货运市场竞争格局将转变，货源结构则从“大批量

在税务管辖区，区域内政府为了吸引企业入驻、扩充本地税收来源、促进本地经济的发展，从而制定一系列的税收优惠政策、地方留存返还政策、简化税收征管

首先我们要考虑税收洼地的合法性，要衡量地方政策与税收征管政策是否有冲突，如果有冲突建议不能选择，因为终有一天会“秋后算账”的，二、税收筹划的基本思路是应该多缴税，多缴税才能

交通运输是建设现代流通体系、畅通国民经济循环的基础环节和重要依托。要建设现代综合运输体系，形成统一开放的交通运输市场，优化完善综合运输通道布局，加强高铁货运和国际航空货运

物流服务同质化没有因互联网+的改造与渗透得到缓解，反而愈演愈烈，无论是物流平台化，还是物流整合方式，又或者物流产品的创新，还是物流技术的应用，当下针对中小物流商，以及物流

第一种是在有应税活动的情况下，为他人虚开与现实交易情况中数量、金额或税款不符的增值税专用发票，也就是通常所说的＂有货虚开＂；第二种是在没有应税活动的情况下为他人虚开；

不管是DHL作为全球合同物流巨擎野心勃勃进入中国市场到最后被收购，还是顺丰多年坚持不懈的向合同物流市场突围尝试，可以看到，客户关系、网络布局、资源整合和专业服务能力对于进入这个

网络安全等级保护是对网络进行分等级保护、分等级监管，是将网络、信息系统、网络上的数据和信息、按照重要性和遭受破坏后的危害性分成五个安全保护等级（从第一级到第五级，逐级增高）

如果A公司已在他省取得网络货运经营资质，想在安徽设立分公司开展网络货运业务，分公司还需要单独去申请网络货运资质吗？如果需要，申请流程是否和普通公司

近日，省交通运输厅印发《江苏省智能交通建设实施方案》（以下简称《方案》），要求通过“跨界融合、共建共享、综合应用”，加快交通运输向数字化