行业资讯 交通运输部|2382家网络货运企业第三季度共上传运单2275.0万单 据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2022年9月底，全国共有2382家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力549.3万辆，整合驾驶员496.9万人。第三季度，全国网络货运企业共上传运单2275.0万单，同比增长37.2%。
达牛视角 达牛观点|数字化重塑企业物流价值链 全球经济环境、产业格局的不断变化，国家间的竞争演变成产业竞争与供应链能力的竞争。保持领先优势并高质量发展是企业面临的新挑战，更高的效能与更低成本成为企业发展的新目标。
市场快讯 网络货运员成为我国新职业工种 2022年9月28日，人力资源和社会保障部发布《中华人民共和国职业分类大典（2022年版）》，网络货运员（职业编号：4-02-02-04-003）成为新职业工种。
行业资讯 2021年公路货运行业重点企业经营情况调查报告 近年来，重点公路货运企业加快规模化集约化发展。2021年，排名前30家重点企业中，前5家企业主营业务收入超过100亿元，前14家企业超过50亿元，30家企业进入门槛超过4亿元。
达牛视角 行业观察系列第8篇|什么是“TMS 2.0”，发展数字物流，企业要怎么选？ 网络货运系统是广义的TMS，同样承载运输管理功能与工具价值。进一步说，网络货运是2.0版的TMS，与传统的TMS有着显著的差异。
达牛视角 草莽期过后，网络货运走的更远的几点建议 即使行业热潮开始退去，国有企业、大型生产制造企业基于数字化升级与降本增效的诉求开始布局网络货运。这些后入场的企业从策略上将网络货运作为开启数字化的抓手，进行体系化的规划与升级，而非单纯的结算工具。
达牛视角 行业观察第7篇|为什么说在这场名为网络货运的行业革新中，生产制造企业迎来了新机会 网络货运到数字货运，表面看是行业的进阶与演变，实则是行业格局的深刻变化。以大型制造业企业、骨干物流企业为代表的行业绿色力量的崛起，开始引领行业走向数字货运。
视频合集 达牛数字物流行业解决方案 立足商业运营，专为行业企业设计 帮助企业降本增效 ，向数字物流升级 降低运费成本5%以上 综合税负降低4.5%以上 资金年化收益可达12+% 营收增加 20%-50%
达牛视角 从资本运营的角度看网络货运是否值得货主企业投资？ 依托对母公司物流业务的运营，平台企业可逐步开拓企业外部的增量业务，以实现在为母公司降本增效的同时，营造独立盈利能力。从资本运营的角度，规划将这家网络货运子公司在创业板/主板上市，母子公司约定高市盈率（PER）的回购条款，共享上市收益。一旦运作成功，参考上述案例，预计可实现至少10倍以上的利润收益。
达牛视角 行业观察系列|在万亿级市场中开拓新的增长——浅谈货主企业要不要做网络货运？ 2022年过半，网络货运发展趋于稳定、理性，被誉为市场绿色力量的货主企业基于自身业务发展诉求发力网络货运。虽然从资源、资金实力、运营能力、团队水平，货主企业都具备比较优势，到底做平台是不是划算？
达牛视角 运力共享如何解决网络货运平台运力短缺问题？ 今天的运输市场，运力本身并非稀缺品，但优质运力始终稀缺。车货匹配平台、网络货运平台的应用逐步取代信息中介、园区的小黑板，因此企业对于运力的整合与运营能力也越来越成为一种市场竞争力。
达牛视角 从企业物流到物流企业：数字化与商业模式创新分析——以运费降本为例 货主企业纷纷开始自建平台主要原因有二，商业秘密保护与降本增效。一个颇具体量规模的货主一般会由数家物流公司共同进行承运。而当这些下游的物流公司也纷纷开始自建或者与其他网络货运平台合作，与传统物流运作不同的是平台化的运营与现行监管制度使得完整的业务数据被很好地保存下来。
达牛视角 客户案例|达牛签约百年民族工业企业，全面提升建材物流数字化水平 近期，达牛完成与中国制造业500强企业的正式签约。该客户在全国十余个省市及海外拥有270余家分子公司，涉足水泥、混凝土、骨料、环保、装备制造及工程、新型建筑材料等领域全产业链一体化发展的全球化建材集团
达牛视角 客户案例|达牛成功签约世界机械500强企业，助力产业数字化升级 近日，达牛成功签约世界机械500强企业。该企业为为全球能源事业提供绿色清洁解决方案的服务商，公司致力于“绿色发展、低碳发展”，是国家级高新技术企业集团和中国大型能源装备制造企业集团
达牛视角 行业观察系列|产业数字化成经济增长新动能，数字化与网络货运的长期主义 用技术创新提升全要素生产率，加快全链业务协同，形成数据驱动的智能决策能力，提升运输企业整体运行效率和产业链上下游协同效率同时优化管理体系和服务模式，提高运输业的服务品质与效益。简单来说，就是充分利用技术赋能，实现运输的降本增效。
达牛视角 网络货运平台的发展前景及财税合规趋势（下篇）资本化前景与关键成功因素 国内上市面临政策套利问题，即使在港股可能也会存在一定的难度。因此向数字货运演进，成为一家真正的先进物流企业上市也是可能的方向。
达牛视角 网络货运平台的发展前景及财税合规趋势（中篇）商业模式与财税合规风险 第三种，结算平台向数字货运演进。这应该是交通主管部门最乐于看见的一种模式——运营企业利用平台整合社会资源并服务于运输本身，让运输变得高效、可视化、降低社会物流成本。
达牛视角 行业观察系列|网络货运平台的发展前景及财税合规趋势（上篇）发展历程、制约因素、政策环境、未来趋势 很多企业投身网络货运领域就是奔着奖补政策来的，可以说奖补政策是推动网络发展的重要因素。但客观地看，并不是所有的地区都能制定出有力度的奖补政策。所以政策上的差异，在一定程度上造成了区域市场之间的不均衡发展。
