网络货运平台如何整合多方运力资源，打造共享运力池？
构建一个多层级、一体化的共享运力池，要求在运输链中各个环节、各个层面、各个领域之间建立相互联系、相互协同的关系。因此打造共享运力池，多式联运企业应充分利用网络货运的整合优势，以货源大数据为基础，以公路、水路、水运为方向，从运输方式、运输枢纽、运输承运主体三方面进行整合与链接。
1、从运输方式的角度
在公路运输方面，链接社会网络货运平台或物流车联网系统，了解车辆、司机、以及物流公司等公路运力的情况；在铁路运输方面，链接社会铁路联运平台或铁路运营部门系统，把握每一次班列、每一节车厢等铁路运力的状态；在水路运输方面，链接社会水运物流信息平台或远洋运输公司或船舶公司系统，匹配每一条航线和每一艘船户等水运运力的信息。通过整合链接各种运输平台的运力资源，发挥平台的数据交互能力与业务兼容能力将信息开放给多式联运的相关方，解决运力资源与订单需求的高效匹配问题。
2、从运输枢纽方面
构建多式联运关键枢纽点的透明链接。在公路运输方面，链接物流园区与物流站点；在铁路运输方面，链接铁路站场及铁路枢纽；在水路运输方，链接港口与码头。枢纽点透明链接的目的是为了提升枢纽的服务能力和服务质量，实现在货物发往其他枢纽的过程中，每一个多式联运的枢纽可以提前预测货流量、做好运力管控和线路规划，也方便对货物进行追溯。
3、从运输承运主体方面
通过承运主体（铁路运营公司、远洋运输公司以及物流运输公司等主体）间业务系统的对接，确保在承运主体转换时，业务单据能够及时传递，货主能完全掌握业务执行过程中的所有服务信息，保证了多式联运服务的完整性及连贯性。
