行业资讯 什么是税务洼地？网络货运税务洼地该怎么选？ 税收洼地是指在特定的行政区域，区域内政府为了吸引企业入驻、扩充本地税收来源、促进本地经济的发展，从而制定一系列的税收优惠政策、地方留存返还政策、简化税收征管办法等行为，来吸引企业
行业资讯 供应链金融、贸易金融和物流金融的辨析 全球性外包活动导致的供应链整体融资成本问题，以及部分节点资金流瓶颈带来的“木桶短板”效应，实际上部分抵消了分工带来的效率优势和接包企业劳动力“成本洼地”所带来的最终成本节约
政策法规 2020网络货运税收政策，网络货运增值税该怎么缴？ 增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。随着网络货运的兴起，有关网络货运的增值税问题也接连出现，那么作为网络货运企业，网络平台道路
行业资讯 交通运输部关于恢复收费公路收费的公告 经国务院同意，恢复全国收费公路收费。现将有关事宜公告如下： 一、恢复收费时间。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
达牛视角 干货|物流人必备网络货运实战指南（二） 随着政策的开放，各地开始“首张”牌照开始陆续颁发，行业发展将逐步走向规范化、标准化、透明化、流程化。上一篇讲了网络货运的诞生运营模式市场竞争格局，今天给大家解读下网络货运的政策，本文约4000字，预计需要阅读时间为12分钟。
政策法规 政策|长沙市出台支持网络货运业发展财税政策细则 为支持全市道路货运企业复工复产,促进网络货运业发展壮大,长沙市制发了《支持网络货运业发展的财税奖补政策实施办法》,大力支持长沙市网络货运经营企业规模化发展,促进货运物流行业转型升级,服务货运物流畅通和稳岗经济发展大局。
行业资讯 江苏省交通运输厅关于进一步推进道路货运无车承运人试点工作的通知 为鼓励我省道路货运无车承运人发展，根据交通运输部“在相关文件出台前，各省交通运输主管部门可视情况继续开展试点工作”的精神，经研究，决定在我省进一步推进道路货运无车承运人试点工作，现将有关事项通知如下
达牛视角 振永网络、龙宇昊供应链成功入选天津无车承运人试点企业 天津市交通运输委员会日前公布了最新一批12家无车承运人试点名单，达牛信息提供业务模式咨询、协助方案策划、提供技术支持和平台部署的振永网络、龙宇昊供应链荣秉第一、第二。
政策法规 交通运输部办公厅关于进一步做好无车承运人试点工作的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）： 2016年8月，我部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（交办运〔2016〕115号）
政策法规 交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知 《交通运输部办公厅关于推进改革试点 加快无车承运物流创新发展的意见》（交办运〔2016〕115号）印发实施后，各省按照要求启动了无车承运试点工作。截至目前，29个省（区、市）共筛选确定了283个无车承运试点企业
市场快讯 齐鲁云商牵手达牛，建无车承运平台，开启煤炭运输新篇章 齐鲁云商通过从传统的煤炭交易转型为建设煤炭交易服务平台，创立煤炭交易新模式，降低煤炭流通成本，优化煤炭资源配置，从而推动煤炭体系的改革。2017年2月，小牛物流与齐鲁云商达成合作
市场快讯 达牛助力徐州港务集团，建多式联运平台，推进转型升级！ 2017年1月，小牛物流受邀参加徐州港务集团组织的多式联运平台项目公开招标，经过与国内著名软件外包供应商及供应链平台产品提供商等多家厂商的角逐，小牛物流一举中标。
政策法规 关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见 为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力
