互联网技术+”定义的引进下，2014年车货配对服务平台盛行，2016年无车承运人逐渐示范点，它是车货配对服务平台的拓宽。2020年网络货运时期宣布打开无车承运方式历经三年，于2019年12月31日完毕。
在中国一手货源信息的不对称、汽车信息供大于求的具体情况下，借助服务项目知名品牌品质和领域知名度的大中型货运物流公司，是无车承运人的骨干力量。服务平台公司信息科技（如互联网大数据和云计算技术等）的发展趋势给了聚焦点细分化行业的互联网公司发展趋势无车承运人业务流程出示了极佳的机遇。以可以出示货运物流车子的精准定位与全运送步骤的监管和追踪等服务项目为核心优势。
没有人托运人也是传统式货代公司公司可选择的路面，有取得成功转型发展的实例，另外良莠不齐的状况也此起彼伏，这也是没有人托运人方式结束的诱引。2020年1月2日起，网络货运——根据网上平台运营路面货运运输，申请办理实施。网络货运运营，就是指经营人借助网络平台融合配备运送资源，以托运人真实身份与承运人签署货物运输合同，授权委托具体托运人进行路面货运运输，担负托运人义务的路面货运运输生产经营。
网络货运发布的初心，以处理物流企业在规范化、产业化、个人信用缺少、资源消耗难题，以清除货运物流中间商多，信息不对称，个人信用缺少，高效率不高等说白了的困扰以民为本，做到运用网络平台联接货运物流监管方，完成信息内容协作，提高工作效率，累积个人信用的目的。网络货运做为互联网技术+货运物流的取得成功探寻，将传统式物流企业与互联网技术的紧密结合，让全部运输物流全过程全透明、高效率，根据智能化配对技术性的应用完成更为高品质、效率高、成本低的智慧物流方式，在智慧物流服务体系中充分发挥关键使用价值。
