8月17日，由中国物流与采购联合会主办的2023（第十五届）物流与供应链数字化发展大会在贵州贵阳举行。会上路歌创始人冯雷阐述了网络货运的最新观点“网络货运的九种“死法”和一线生机”。
一：成本倒挂
其实网络货运我一直说有两种典型的模式。一种模式呢，就是平台模式，叫所谓网络货运平台。这种模式呢，是有着一个特别高的一个规模效应的要求。但是呢？这个特别高的规模。不太容易达到。第二种模式呢，是传统的比较小一点的细分领域的网络货运。比如说一个传统的运输企业转型为网络货运的规范，但是这种他需要去有一个比较好的利润，那么很多我会看到，我们网络货运所谓从业者，低价竞争，但实际上规模远远达不到。那么这个地方典型的就是账算错了，算漏了很多很多的成本。一个通常的一个错误，就是认为网络货运是一套软件加上一套政策。如果现在还这么想的话，今年一定会碰到大麻烦，成本倒挂会导致平台直接亏损。
二：员工管理混乱
浙江一家网络货运企业百亿企业几年前爆雷。今年三月份判决了，我们看到了判决书。这里边除了老板好像是15年，还有十几个员工。
这家企业的问题，是老板的主观想去干坏事吗？不是。大部分的情况或者绝大部分的情况是什么呢？实际上是内部管理的问题。实际上是这些想去挣那一点提成的员工引入的风险。那么最终其实这个宣判也已经很清晰的什么责任，当然老板跑不了，他有一个最终的责任，所以判的最重。但是这里边的点点滴滴，我认为绝不是这老板一个人的事。那么很多网络货运的问题实际上都出于内部为了追求了蝇头小利，引发了巨大的风险。那么我问一句，所有我们想搞网络货运的伙伴们，你们在内部管控上做了没有？
三：返还问题，
今年的形势非常非常的紧张，可以说政府的钱有很多很急的用处。那我们网络货运，当然这里边有合约有，我相信大部分都跟政府签了约，因为这里面天生的会有一个超税负，就是税负交多了，按约返回来的这样的一个过程。虽然大家不愿意谈，但是呢，我想每一个都会有地方政府的政策。但是地主家也缺粮了。那么在一个长长的一个紧急付款的名单里。请问。你的奖补排在第几？
四：线上运营能力
其实是我们这样一个传统的运物流，传统的运输行业要转型。他是需要有线上的能力的。这个线上的能力绝不是一朝一夕。就能够培养起来的。所以当你准备进入到这个大海里去游游，游泳的时候，能力有没有？有没有这个基因？长没长出脚蹼？如果没有。线上运营这样一个事情。会搞死。这些年我们一直在探讨，在考虑思考数字化到底最核心的能力是什么。怎么去走出一个能成功的路线？其实秘密就在这个运营上的。这是目前无法通过购买去掌握的东西。
五：税务处罚
税务其实目前为止，对于网络货运，各地各个层级实际上看法还是非常不统一。我们这些年一直在呼吁我们可不可以共同用另外一个词来描述。叫做据实列支。对不对。据实列支这四个字就体现出来了，什么呢？第一要找到据，你依据什么？数据。实找到实依据，什么依据你真实的运营，据实列支多好。把我们这个路径和沟通的方式指出来了。结果非得有一些大嘴和歪嘴用一个恶意满满的白条入账。引入这个行业。我觉得这几年完全就在这个事儿上打转，讨论歪了，真的是恶意满满的两四个字，白条入账。
