汽车行业解决方案

汽车行业背景

汽车相关行业包括汽车设计、采购、制造、销售。其中整车制造和零部件生产板块是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理。

2022年,汽车制造业实现营业收入92899.9万元,同比增长6.8%,超过41个工业大类行业整体增速0.9个百分点;营业成本达79833.4万元,同比增长7.4%,较整体高0.3个百分点;利润总额为5319.6万元,同比增长0.6%,较整体高4.6个百分点。与行业利润增长同步,2022年,中国汽车产销同样展现出强大的韧性。中国汽车工业协会数据显示,2022年中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,延续了2021年的增长态势,并已经连续14年稳居全球第一。

痛点与机会

1.行业变革

国际形势影响与全球产业链分工,整车行业正在经验巨大行业变革。

2.供应链体系

国内供应链、产能管理仍未形成成熟体系,主车生产模式多样需求复杂。

3.精益管理

 多层级、高复杂性的的供应链管理需求,急需利用新技术实现精益管理。

4.成本优化

激烈市场竞争,同时保证盈利,面临的成本优化问题。

1.市场空间大

 居民收入稳健增长,汽车消费潜力巨大。

2.新能源汽车

  政策扶持力度加大,新能源汽车发展前景可期。

3.新技术应用

新技术广泛应用,给汽车产业发展带来新机遇。

4.领先优势

我国在新能源汽车领域已取得相对领先竞争优势。

解决方案

撮合与交易并存

撮合不属于网络货运。达牛平台在网络货运(交易)的基础上额外支持撮合业务模式。支持平台为货主和司机之间提供撮合服务,实现交易与撮合两大业务模式并存。

无车与无船的业务融合

网络货运(无车承运人)的概念源于无船承运人。通过无船与无车承运的融合,平台实现公水一体的运输交易、调度、执行、结算以及交通、税务的监管接入。

司机代开享低税率增值税

农牧行业从田间到终端,整个链条上对增值税进项的需求与其他行业存在显著差异。基于撮合模式,平台向货主代开司机发票,可享受免征或低税率增值税。

多税源地一体化运营

支持一平台多牌照、单牌照多分公司运营;多平台间数据共享;业务数据动态迁移至分子公司;各分子公司与所属监管平台对接;分子公司分别使用不同的支付产品。

本地油气站供应商接入

平台可接入其集中发货地所在区域的指定油气站;支付油气站份额给司机,司机加油后可凭二维码完成份额消费;系统支持平台企业与油气站之间的实时对帐和结算。

智能风控服务与集成

智能风控与网络货运平台集成的方案;智能风控服务能够依托大数据及风控策略,自动进行运单审核;可针对不同路线、不同委托方、货物分别设定不同的风控模型。

供应链金融平台

集成服务资源、支持业务创新、组合,和全公斤段的服务。从订单交易、运输执行到费用结算的全流程管理,全场景化、数字化物流服务履约平台。

短驳扫码自动化调度

针对固定路线的短驳运输场景,提供了特色的“路线”功能,无需事前调度,司机自主提货/签收,平台自动生成对应的业务单据。实现无人值守的自动化调度、运输。

电子围栏签收防窜货

货物运达目的地,司机通过APP/小程序拍摄卸货现场照片,基于电子围栏和图片水印加密技术,可作为事实签收地的证明。实现了货物防违流、防窜货。

运营规划和咨询

数字货运是物流行业近十年来最重要的里程碑,创新中充满挑战。过去八年以来,我们专注行业、深度思考,并在全国广泛实践,期待把这些经验分享给您。

业务创新与盈利设计

数字货运不仅是财政奖补,这几乎是行业共识,但除此之外又是什么?!我们将尝试为您提供一个立体的的、建设性的方案,并且是被实践检验的。

流程规划和组织设计

在实际运营中,我们需要设置哪些部门、什么岗位、多少人员,制定什么样的流程?对于大多数新建的平台企业而言,这是至关重要的话题。

合规与风险管理

是的,创新总是伴随着风险,但我们认为网络货运的风险是能够被有效管理的——无论财税合规性、岗位廉洁,以及潜在的投资风险。

如何让你的数字化方案成功?

他们选择用达牛数字化解决方案成功达成目标

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