目前，我国钢铁物流行业根据企业布局钢铁物流行业的模式，可以分为钢铁生产企业扩拓展钢铁物流业务以及第三方钢铁物流企业。其中，钢铁生产企业拓展钢铁物流业务的代表性企业主要有宝武集团(布局有欧冶云商钢铁物流电商平台)、鞍钢集团(布局有德邻陆港钢铁物流电商平台)、沙钢集团(布局有专业钢铁物流公司玖隆物流)、河钢集团(旗下河钢供应链为钢铁物流业务载体)等，而第三方钢铁物流公司代表性企业主要有中国物流、西本新干线、象屿集团、中远海运等。
行业发展前景及趋势预测
- 行业发展趋势：行业向着高端化、标准化推进
我国钢铁以及与钢铁相关的流通量巨大，在运输、仓储、加工、配送滞留的时间相对较长，有利于发展与延伸物流高端业务，包括：钢铁物流金融、物流地产以及以钢铁远期交易和现货交易为基础的电子商务业务。
同时，我国钢铁物流产业起步较晚，从整体上看，在规模、效益、物流技术和管理水平等方面与国外相比，还存在很大的差距。从发达国家的发展模式和经验来看，物流标准化工作是现代物流发展的基础，它直接影响着物流行业的规范化和高效化发展进程。近年来钢铁物流业在国内迎来突飞猛进式发展，但其标准化表现出的严重滞后现状却成了制约我国钢铁物流业发展的瓶项。目前我国钢铁行业在流通环节中的运输、仓储、管理和信息化等各个方面都不规范，流通企业集中度低，小而散乱，因此急需制定相关标准加以规范。
我国钢铁物流行业的现行行业标准共有五条，分别为《钢铁物流统计指标体系》、《钢铁物流作业规范》、《钢铁物流包装、标识规范》、《钢铁物流验货操作规范》、《钢铁物流数字化仓储建设基本要求》。参考其他发展相对完善的行业，钢铁物流行业的行业标准数量较少，标准化程度仍然有较大的提升空间。未来，随着钢铁物流行业的标准化程度提升，将有望实现钢铁消费与生产信息对称，对提升我国物流运作效率、社会效益发挥重要作用，同时也会促进钢铁物流业的进一步健康有序发展。
- 行业发展前景：做大、做精、做长是长期发展规划
现阶段，中国钢铁物流加工发展很快，钢铁物流加工能占到中国钢铁产量的10%左右。但总体上看，中国钢铁物流加工还处在起步阶段，加工仍处在简单的低端的水平。与国外先进水平比，还相差甚远。如西欧、日本和美国钢铁物流加工都已是成熟行业。以美国为例，每年约有5000万吨钢材是通过钢材服务中心储存、加工和销售的，占其总消费量60%以上，其中经加工后配送销售的钢材约占30%-40%左右。这说明，在转变经济发展方式的过程中，发展钢铁物流是转变钢铁流通方式的关键，而在这个过程中发展流通加工是大有作为的。
大型钢铁物流园区的建设，为中国钢铁物流的发展提供了新的契机。在各钢铁企业公布的发展规划中，主要目标是做大、做精、做长。其中，“做长”即向钢铁产业链上下游延伸，其中向下游延伸的主旨即发展物流，参与产品加工配送等服务。现阶段我国重点建设发展的钢铁物流园区多为统一规划、集中运营、集采购、分销、仓储、加工、配送、金融服务、结算为一体的，实现门对门供应链服务的综合型物流基地。这些全国或省属区域范围的大型钢铁物流园区将为钢铁物流的发展提供巨大的动力。前瞻初步统计，到2025年，行业市场规模或将接近6000亿元。
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